J’ai choisi la gare de Saint-Denis parce que lorsque j’étais petit (j’avais entre 4 et 6 ans) et que j’accompagnais ma mère au travail (elle travaillait dans la restauration), on passait souvent par là en tramway pour traverser le pont sous la gare. Mais depuis que j’ai emménagé à La Courneuve, je fréquente moins cet endroit. Lorsque je reviens dans ce lieu, j’ai des souvenirs assez vagues qui me reviennent comme par exemple, le bus 255 qui passait sur la route où circule aujourd’hui le tramway T8. En fait, il s’avère que le 255 n’est jamais passé à la gare de Saint-Denis, j’ai peut-être confondu avec la ligne 254.
La gare se situe place des Victimes du 17 octobre 1961, à Saint-Denis. Mise en service en 1846, elle permettait initialement de relier Paris à Lille en passant par Creil. En 1939, la gare passe sous le contrôle de la SNCF. Les lignes s’étendent de plus en plus au nord et elles s’électrisent. Entre les années 1970 et 1990, la gare se modernise et accueille la ligne D du RER. Jusqu’en 2012, elle était le terminus du tramway T1 qui a ensuite été prolongé à l’ouest jusqu’à la station de métro Asnières – Gennevilliers – Les Courtilles. En raison des travaux liés à ce prolongement, les bus 177, 178 et 261 ne desservent plus la gare de Saint-Denis mais sont limités à Villeneuve-la-Garenne. A la place, c’est le bus 170 qui dessert la Gare. Aujourd’hui, des travaux sont en cours pour (encore) moderniser la gare avec la création d’un nouveau passage souterrain de 70 mètres de longueur par 10 mètres de largeur pour desservir les voies au moyen d’ascenseurs et d’escaliers mécaniques, le réaménagement du parvis pour permettre un accès en pente douce à la gare, la mise aux normes de l’éclairage et de la signalétique pour le confort de tous et des aménagement d’accessibilité généralisés, explique le site de la SNCF.
